![\"\"](\"https:\/\/cedrustropos.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/2018-07-21-16-19-44_3-1000x667.jpg\" "\\"2018-07-21-16-19-44_3-1000x667\\"")
<\/a><\/p>\nSagatavo\u0161an\u0101s bija pavisam neliela un aprobe\u017eoj\u0101s ar \u012bs\u0101s st\u016bres reikas uzlik\u0161anu kvatrai. Plus tika \u0161\u0101di t\u0101di s\u012bkumi sakopti p\u0113c L\u012bvu autosprinta kausa. Ar Kristu nek\u0101dus treni\u0146us, protams, ka neizbrauc\u0101m – viss treni\u0146\u0161 aprobe\u017eoj\u0101s ar Rally Estonia skat\u012b\u0161anos un on-boardiem no Karostas \ud83d\ude42 Karo\u010d – k\u0101 ir t\u0101 ir un maucam!!<\/p>\n
Aizbraucam uz Broc\u0113niem, kur mums atkal ir sarun\u0101tas for\u0161\u0101s naktsm\u0101jas (paldies Almai un Evitai:)) uzl\u012bm\u0113jam uz abiem labajiem logiem caursp\u012bd\u012bgo aizsargpl\u0113vi (jo p\u0113c Talsu k\u016ble\u0146a ir abas lab\u0101s puses durvis ar stikliem nomain\u012btas – bye bye forta\u010dka!!). Sekoju pl\u0113ves p\u0101rdev\u0113ja nor\u0101d\u012bjumiem par ziepj\u016bdeni un naz\u012bti – izn\u0101k diezgan viduv\u0113ji. Paliek ziepju burbu\u013ci zem pl\u0113ves – laikam bik p\u0101rdoz\u0113j\u0101m. T\u0101 ar\u012b l\u012bdz r\u012btam neiz\u017euva – palika tikai slikt\u0101k. Nekas, gan jau parull\u0113s logu \u0161urpu, turpu un iedos k\u0101rt\u012bgu putek\u013cu devu – tam vajadz\u0113tu pal\u012bdz\u0113t \ud83d\ude00 Pasteidzoties notikumiem pa priek\u0161u – j\u0101, laikam b\u016bs j\u0101l\u012bm\u0113 viss pa jaunu :))<\/p>\n R\u012bts s\u0101kas jau 6:00 k\u0101 jau rallij\u0101, kafija un braucam uz dokumentu iz\u0146em\u0161anu. Sal\u012bm\u0113jam uzl\u012bmes un ejam uz tehnisko komisiju. Viens no tehniskajiem komis\u0101riem – t\u0101ds pavec\u0101ks onkulis.. nu k\u0101 lai to maig\u0101k pasaka – laikam \u013coti to lietu \u0146\u0113ma pie sirds :)) mums bag\u0101\u017eniek\u0101 mantas st\u0101v, ko ved\u012bsim uz servisa parku – vi\u0146\u0161 tur s\u0101k rak\u0101ties un m\u0113t\u0101t “mo\u0146\u0137erovku” sakot, ka vi\u0146a tak nav pieskr\u016bv\u0113ta – es saku, ka m\u0113s v\u0113l uz servisa parku brauksim un visu p\u0101rkr\u0101m\u0113sim, k\u0101 to daram vienm\u0113r – vi\u0146am lik\u0101s svar\u012bg\u0101k nolam\u0101ties un bez maz uzmest l\u016bpu, k\u0101 m\u0113s t\u0101 at\u013caujamies braukt pie vi\u0146a uz teh komisiju ar nepieskr\u016bv\u0113tu ratatsl\u0113gu. Nu \u013coti neprofesion\u0101li. Bet nekas, lai jau \u010dalim tiek. Tehnisko izg\u0101j\u0101m un viss bija \u010dotka.<\/p>\n Kad tehnisk\u0101 izieta, braucam ar ab\u0101m ma\u0161\u012bn\u0101m – sub\u0101ru – iepaz\u012b\u0161an\u0101s\/servisa ma\u0161\u012bnu un kvatru uz 45 min\u016b\u0161u t\u0101lo pirmo iepaz\u012b\u0161an\u0101s dopu, kuram gal\u0101 ir servisa parks. Iepaz\u012bstamies ar tre\u0161o dopu, kas ir da\u013ca no Saldus rallijsprinta 2017 dopa – \u013coti for\u0161s. Dr\u012bz p\u0113c starta tur ir atpaka\u013cejo\u0161s L6 ar sekojo\u0161\u0101m skaist\u0101m l\u012bkumu kask\u0101d\u0113m – pa K4+ tad atkal Labais un kreisais utt – viss dro\u0161s un skaisti p\u0101rredzams skat\u012bt\u0101jiem. No turienes ar\u012b daudz bil\u017eu un pa k\u0101dam video. Iepaz\u012bties at\u013cauts tikai vienu reizi, un m\u0113s steni rakstam pa jaunu – orga iedoto steni, ko rakst\u012bja K\u0101rlis Nebars, neizmantojam. Uzrakstam SS3, iebraucam servispark\u0101, izkl\u0101jam pakl\u0101ju, atst\u0101jam kvatru un braucam t\u0101l\u0101k rakst\u012bt SS1 un SS2. Dopi \u013coti interesanti ar es pat teiktu sakar\u012bgiem roteriem (lai nu cik sakar\u012bgi var b\u016bt roteri), daudzi ir no diviem riepu kr\u0101vumiem, nevis 3, kas ir stipri viegl\u0101k un \u0101tr\u0101k izbraucami. VIsu sarakst\u0101m un braucam atpaka\u013c uz servisa parku. Ir ar\u012b vilt\u012bgas, nep\u0101rredzamas vietas, kur vajadz\u012bga laba sadarb\u012bba ar st\u016brmani, ta\u010du taj\u0101 pa\u0161\u0101 laik\u0101 nek\u0101 b\u012bstama. Vienk\u0101r\u0161i super kofigur\u0101cija.<\/p>\n Servisa park\u0101 not\u012bram logus, piegrie\u017eam ratus un veicam citus s\u012bkus sagatavo\u0161an\u0101s darbus, taj\u0101 skait\u0101 sak\u0101rtojam bag\u0101\u017enieku \ud83d\ude00 Un tad braucam uz starta estak\u0101di, kas ir Sald\u016b. Iet\u016bcamies pirmsstarta zonas burzm\u0101, atdodam iepaz\u012b\u0161an\u0101s kontrolkarti un gaidam startu. Ja Historic\u0101 m\u016bs lai\u017e p\u0101r\u0113jiem rallistiem pa priek\u0161u ar pirmajiem numuriem, tad Minirallij\u0101 viss ir otr\u0101di – m\u0113s OPEN grupas dal\u012bbnieki ar dug\u0101m (dro\u0161\u012bbas karkasiem) braucam visiem no paka\u013cas. L\u012bdz ar ko mums ar\u012b ir cien\u012bjams starta numurs – 69. Woohooo! Starta proced\u016bra \u013coti grandioza – podums ar vis\u0101diem p\u0161ss p\u0161ss p\u016bt\u0113jiem, m\u016bziku, dejot\u0101j\u0101m un citiem pribambasiem! Noteikti nepateiksi, ka Minirallijs. Nu v\u0113l jau nianse, ka pa nulli braucs pats Saldus novada domes priek\u0161s\u0113d\u0113t\u0101js – tas jau ar\u012b visam piedod zin\u0101mu odzi\u0146u. Katr\u0101 zi\u0146\u0101 Gatis un vi\u0146a komanda darbu paveiku\u0161i uz \u016bsi\u0146u – ticu, ka blakus minrallijam un Rallijsprintam, \u0161eit dr\u012bz b\u016bs ar\u012b Lielais rallijs un pat iesp\u0113jams, Lietuvas \u010dempion\u0101ta posms, jo vi\u0146iem ir izveidojusies laba sadarb\u012bba ar Lietuvie\u0161iem. Es tikai par – sav\u0101d\u0101k no lielajiem Rallijiem mums vasar\u0101 ir palicis tikai Rally Talsi nu un tad v\u0113l pa granti ir ERC Liep\u0101j\u0101 ruden\u012b. Un viss. Ok ok, aizrun\u0101jos.<\/p>\n P\u0101rbraucam starta estak\u0101di un dodamies uz pirmo dopu. Neliels satraukums ir, j\u016btu, ka Kristam ar\u012b – ta\u010du tas tikai pieder pie lietas. Pirmais dops s\u0101kas un pa\u0161\u0101 pirmaj\u0101 l\u012bkum\u0101 L4 iegrie\u017eu st\u016bri un knapi atgriezu atpaka\u013c – baigi stipri j\u0101grie\u017e ar jauno, \u012bso reiku. Ta\u010du nekas, pieradu, ka nevajag nemaz t\u0101 raust\u012bt un viss san\u0101k pat lab\u0101k. \u0160eit ar\u012b ir for\u0161a l\u012bkumu kask\u0101de vid\u016b K2 un L2, kam seko Roteris aiz nep\u0101rredzama trampl\u012bna – nais!! Nobraucam labi, bez liekiem fu\u0161ieriem un t\u0101l\u0101k uz SS2. <\/p>\n Otrais dops ir praktiski uzreiz aiz pirm\u0101 dopa – tikai p\u0101ris km uz priek\u0161u pa to pa\u0161u ce\u013cu. Piebraucam, apskatos, ka rezult\u0101tos esam pagaid\u0101m tre\u0161ie, un, k\u0101 v\u0113l\u0101k izr\u0101d\u012bsies, galveno konkurentu Voveru, kas mums brauc pa priek\u0161u, esam nedaudz apdzinu\u0161i. Starts – braucam, roteros \u012bsti v\u0113l nesaprotu, kur j\u0101dz\u0113\u0161\u0101s un ir da\u017e\u0101s viet\u0101s pa agru. Vien\u0101 roter\u012b braucot iek\u0161\u0101 \u0101rmal\u0101 un dodot pilnu g\u0101zi, k\u0101 tas b\u016btu j\u0101dara – ma\u0161\u012bnu drusku sanes un \u013coti labi, ka ir \u012bs\u0101 reika – uzreiz nokori\u0123\u0113ju un g\u0101zi nemaz neatlaidu – ar parasto reiku neizst\u016br\u0113tu un b\u016btu bik g\u0101ze j\u0101atlai\u017e. Vot k\u0101 – jau pirmais ieguvums. Visp\u0101r visi torseni + \u012bs\u0101 reika ir \u013coti laba kombin\u0101cija un ma\u0161\u012bna \u013coti smuki vad\u0101s un klausa. Ar\u012b SS2 esam tre\u0161ie – apsteidzot Voveru un uzreiz aiz ab\u0101m evol\u016bcij\u0101m – Herma\u0146a un Sarmas. Voveru gan apsteidz\u0101m par nedaudz vair\u0101k k\u0101 vienu sekundi. Kopv\u0113rt\u0113jum\u0101 esam priek\u0161\u0101 par 2.92 sekund\u0113m. B\u016bs s\u012bva c\u012b\u0146a.<\/p>\n SS3 Atpaka\u013cejo\u0161aj\u0101 l\u012bkum\u0101 kaut ko no\u010dakar\u0113ju, ta\u010du tas nemazin\u0101ja prieku, k\u0101 izfr\u0113z\u0113t tos skaistos l\u012bkumus, kas vi\u0146am seko :)) tas torsens tie\u0161\u0101m ir j\u0113\u0113\u0113. \u0160eit ir tas viens roteris, kura nebija – sadz\u0113\u0161amies, un redzam, ka tur ir tikai apst\u0101jies viens no dal\u012bbniekiem – laikam sapl\u012bsis un no rotera ir palikusi p\u0101ri tikai viena riepa, nu neko dar\u012bt. Rezult\u0101t\u0101 dop\u0101 ir 4. vieta – Vovers m\u016bs apsteidzis par 1.81 sekundi! Kopv\u0113rt\u0113jum\u0101 esam vairs tikai 1.11 sekundes priek\u0161\u0101. <\/p>\n Tagad serviss. Aizbraucam – ma\u0161\u012bnu apskatam, not\u012bram logus un pa lielam neko vair\u0101k nedaram. Viss ir ok. Nov\u0101cam servisa parku, jo \u0161is ir ar\u012b vien\u012bgais serviss, lai Alma var aizbraukt sub\u0101ru uz 45 min att\u0101lum\u0101 eso\u0161o Saldu (un lai mums p\u0113c tam nav p\u0113c fini\u0161a j\u0101brauc v\u0113lreiz paka\u013c). Serviss ir 1h10 min un pa to laiku varam atp\u016bsties un uz\u0113st k\u0101du ban\u0101nu ar \u0161okol\u0101di. <\/p>\n SS4 ir tas pats, kas SS3. Starts. \u0160oreiz atpaka\u013cejo\u0161ais izdod\u0101s \u010du \u010du lab\u0101k un atkal izpriec\u0101jamies par skaistajiem tam sekojo\u0161ajiem l\u012bkumiem. Vien\u0101 no roteriem dz\u0113\u0161oties no\u0161\u013c\u016bk k\u0101ja no brem\u017eu ped\u0101\u013ca un gandr\u012bz san\u0101ca jautr\u012bba. N\u0101kamais roteris, kas bija izjaukts SS3, bija salikts otr\u0101di – jeb no paties\u012bb\u0101 bija no lab\u0101s nevis, k\u0101 pierakst\u012bts – no kreis\u0101s. SS4 esam tikai piektaj\u0101 viet\u0101 no Vovera atpaliekot 0.38 sekundes. Tas noz\u012bm\u0113, ka m\u016bsu p\u0101rsvars ir sarucis l\u012bdz 0.73 sekund\u0113m!!! Vot c\u012b\u0146a!<\/p>\n SS5 ir tas pats SS1. Esam noska\u0146oti kaujinieciski un 3 vietu t\u0101pat neatdosim \ud83d\ude42 Izbraucam bez kasjakiem – smuki un rezult\u0101ts ar\u012b labs – par 2.39 esam Voveru apsteigu\u0161i. Kopv\u0113rt\u0113jum\u0101 jau palielin\u0101j\u0101m p\u0101rsvaru l\u012bdz 3.02 sekund\u0113m. Vajadz\u0113tu pietiekt, pie nosac\u012bjuma ja nesastr\u0101d\u0101jam s\u016bdus. Nedaudz uzsprak\u0161\u0137\u0113ja saruniek\u0101rta dopa s\u0101kum\u0101.<\/p>\n SS6 ir tas pats SS2. Nu tad p\u0113d\u0113jais dops!! Ar\u012b nobraucam skaisti bez k\u013c\u016bd\u0101m un esam fini\u0161\u0101. <\/p>\n Visum\u0101 \u013coti skaists rallijs – gan dopi for\u0161i, gan noorganiz\u0113ts for\u0161i – bauda braukt. Noteikti brauksim v\u0113l minirallijus, jo lai ar\u012b \u0101trumi ir maz\u0101ki, t\u0101pat visa diena piepild\u012bta un viss operat\u012bvi ar\u012b notiek. Vien\u012bgi jaudas pietr\u016bkst, lai izceltu no roteriem – bet nu neko dar\u012bt :))) Braucot uz Saldu refre\u0161oju 4rati rezult\u0101tu lapu k\u0101das 69 reizes, jo kaut kas bija uzk\u0101ries un rezult\u0101ti bija iespr\u016bdu\u0161i – grib\u0113j\u0101s tak zin\u0101t esam vai neesam to 3. vietu nosarg\u0101ju\u0161i. 15 min\u016btes agonijas un rezult\u0101t\u0101 esam dop\u0101 apsteigu\u0161i Voveru, kam k\u0101 izr\u0101d\u012bj\u0101s uzv\u0101r\u012bj\u0101s motors, par 3.5 sekund\u0113m, kopv\u0113rt\u0113jum\u0101 nosarg\u0101jot 3 vietu par 6.62 sekund\u0113m :)) Tas \u0161\u0137idrums, kas video redzams, visdr\u012bz\u0101k ir Vovera tosols. Atdzes\u0113jot motoru vi\u0146i l\u012bdz fini\u0161am tika, \u013coti j\u0101cer, ka motoram nav palieko\u0161i zaud\u0113jumi :\/ Katr\u0101 zi\u0146a – paldies vi\u0146iem par c\u012b\u0146u – \u0161oreiz vi\u0146s st\u016brma\u0146a kr\u0113sl\u0101 s\u0113din\u0101ja savu sievu – dom\u0101ju vi\u0146ai ar\u012b patika c\u012b\u0146a. <\/p>\n Rezult\u0101t\u0101 absol\u016btaj\u0101 ieskait\u0113 esam 8. viet\u0101 no 73 dal\u012bbniekiem un \u0101tr\u0101k\u0101 ekip\u0101\u017ea, kas brauca bez turb\u012bnas. For\u0161i \ud83d\ude42 Pilni rezult\u0101ti \u0161eit<\/a>. Tiekamies Karost\u0101 Liep\u0101j\u0101 01.09.2018.<\/p>\n Video: <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n