![\"\"](\"https:\/\/cedrustropos.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/3.jpg\" "\\"3\\"")
<\/a><\/p>\nPiektdien vakar\u0101 ierodamies Lejasciem\u0101 pie Kristapa laukos, sal\u012bm\u0113jam uzl\u012bmes un esam gatavi. \u0160oreiz brauk\u0161u kop\u0101 ar vienu no m\u016bsu atbalst\u012btajiem no Zeiss Vision Centre – J\u0101ni Kossovi\u010du. Vi\u0146am debijas sac\u012bkste rallij\u0101. <\/p>\n
No r\u012bta iz\u0146emam do\u0137us un s\u0101kam rakst\u012bt. Rakst\u0101m ar kvatru. Sub\u0101ru atst\u0101j\u0101m R\u012bg\u0101. Tas nav pats optim\u0101l\u0101kais risin\u0101jums (jo nav rakst\u0101m-st\u016bres un nav kondi\u0161kas) bet ir ok. J\u0101nim b\u016bs iesp\u0113ja vair\u0101k pierast pie sporta ma\u0161\u012bnas – iek\u0101pt, izk\u0101pt, piespr\u0101dz\u0113ties utt.<\/p>\n S\u0101kam rakst\u012bt pirmo dopu – baigi daudz roteru. Princip\u0101 viss no roteriem vien sast\u0101v un t\u0101ds k\u0101 dragreiss san\u0101k – praktiski nav nek\u0101du l\u012bkumu, kur baigi j\u0101dom\u0101 – tikai viens vai divi pa visu dopu. P\u0101r\u0113jie vienk\u0101r\u0161i ar pilnu j\u0101iet. Nu neko dar\u012bt. Otrais dops jau izskat\u0101s bik interesant\u0101ks – ir gal\u0101 pat atpaka\u013cejo\u0161ais l\u012bkums un aiz t\u0101 ar\u012b ir interesantas sasaistes p\u0101r trampl\u012bniem. Joproj\u0101m nav p\u0101r\u0101k l\u012bkumains, bet lab\u0101ks par pirmo ir. Un tad non\u0101kam l\u012bdz tre\u0161ajam – vis\u012bs\u0101kajam dopam – \u0161eit roteri ir bik plat\u0101ki (uz plat\u0101ka ce\u013ca) t\u0101p\u0113c ir cer\u012bba, ka izdosies tos izbraukt \u0101tr\u0101k. Pa\u0161\u0101 vid\u016b dopam ir odzi\u0146a kur \u013coti skaista, nedaudz sare\u017e\u0123\u012bta un \u0101tra kask\u0101de. <\/p>\n Nu ko pierakst\u012bts ir, pie tam \u013coti laic\u012bgi, tagad mums ir k\u0101das 3 stundas, lai atp\u016bstos un sagatavotos gonkai. Ielejam benz\u012bnu kas ir j\u0101dara servisa park\u0101 eso\u0161\u0101 iek\u0161\u0113j\u0101 refuel zon\u0101, ielejam praktiski visu kannu. Tikai piln\u012bb\u0101 par \u0161o tuk\u0161o kannu bag\u0101\u017eniek\u0101 aizmirs\u0101m un je\u013ci je\u013ci dop\u0101 neaizbrauc\u0101m \ud83d\ude2e<\/p>\n Karo\u010d. Minirallij\u0101 Gulbis OPEN klas\u0113 esam 16 dal\u012bbnieki, kas laikam ir liel\u0101k\u0101 konkurence, k\u0101da \u0161aj\u0101 klas\u0113 ir bijusi, kad braucam m\u0113s. Karost\u0101 bija 15 dal\u012bbnieki un pirms tam ir bijis v\u0113l maz\u0101k. K\u0101 jau minirallijam piekl\u0101jas – esam noska\u0146oti dot ru\u010dk\u0101 un neko “ner\u0113\u0137in\u0101t”. Minirallijs ir p\u0101r\u0101k \u012bss, lai kaut ko dom\u0101tu \ud83d\ude42 Riepas ir labas, noska\u0146ojums labs – j\u0101\u017emiedz tikai. <\/p>\n Pirmais dops – un putek\u013cos neredzu roteri un jau otraj\u0101 roter\u012b iest\u0101dam. Eh… neko padar\u012bt, braucam t\u0101l\u0101k – roteru daudz un visos p\u0101r\u0113jos m\u0113\u0123inu tr\u0101p\u012bt. \u0160ur tur, protams, ka bremz\u0113jam pa agru bet neko dar\u012bt. P\u0101rsteidzo\u0161\u0101 k\u0101rt\u0101, lai ar\u012b braucam ar 85 numuru, ce\u013ca segums ir labs. Vien\u0101 no p\u0113d\u0113jiem l\u012bkumiem K4-4 iemetu otraj\u0101, dodu pilnu g\u0101zi un e\u0146e\u0146e\u0146- ierobe\u017eot\u0101js. Skaidrs, ka kaut kur netur esmu ielicis un m\u0113\u0123inu v\u0113lreiz. Nedaudz zaud\u0113jam uz apjukuma un klo\u0137\u0113\u0161anas r\u0113\u0137ina. Neko dar\u012bt. Fini\u0161\u0101 mums pazi\u0146o, ka laiks nav ieskait\u012bts – un ka lai braucam tik t\u0101l\u0101k, ka p\u0113c tam risin\u0101sim. K\u0101 v\u0113l\u0101k izr\u0101d\u012bj\u0101s mums un v\u0113l da\u017e\u0101m OPEN klases ma\u0161\u012bn\u0101m nav nostr\u0101d\u0101jusi fini\u0161a laika \u0146em\u0161anas iek\u0101rta, l\u012bdz ar to nav apr\u0113\u0137in\u0101ts laiks. Dal\u012bbnieku tiesnesis saka, ka mums tiks pie\u0161\u0137irts laiks no SS4, kas ir tas pats dops v\u0113lreiz. P\u0113c onboarda skatoties m\u0113s otro rezi izbrauc\u0101m 2-3 sekundes l\u0113n\u0101k. <\/p>\n Ir maza cer\u012bba, ka neieskait\u012bts ar\u012b to sodu, ko salas\u012bj\u0101m SS1, tom\u0113r t\u0101 nav. Lai ar\u012b laiks nav ieskait\u012bs, sods ir. <\/p>\n Otrais dops. Te jau man\u0101mi izrakt\u0101ks starts un pats dops ar\u012b. Spie\u017eam cik varam un ar\u012b k\u0101das 3-4 reizes ir probl\u0113mas ar ielik\u0161anu otraj\u0101 rob\u0101 – prec\u012bz\u0101k dz\u0113\u0161oties roter\u012b un metot no tre\u0161\u0101 – aizlieku gar\u0101m. T\u0101da saj\u016bta, ka k\u0101rba slogoj\u0101s un kaut kas tur nestr\u0101d\u0101 ar kulisi. Otro ar\u012b nobraucam ok, p\u0101ris viet\u0101s j\u016btu, ka nav prec\u012bza stenogramma. Da\u017e\u0101s viet\u0101s metri pirms roteriem ir gan pa \u012bsu, gan pa garu un p\u0101ris l\u012bkumi ar\u012b uzrakst\u012bti nelabi. Bet nekas tra\u0123isks. <\/p>\n Tagad braucam uz p\u0113d\u0113jo dopu pirms servisa SS3. Pirms starta gr\u0101v\u012b ieraugam Rube\u0146a\/Egl\u012btes sub\u0101ru, ko velk \u0101r\u0101 lietuvie\u0161u Audi. Nav \u012bsti skaidrs, kas ir noticis, bet ma\u0161\u012bna izskat\u0101s vesela. Tur viss ok, vi\u0146us izvelk un vi\u0146i ir uz starta. M\u0113s ar\u012b uz starta un aiziet. Ar\u012b j\u016btu, ka nep\u0101rbaud\u012bt\u0101 stenogramma \u0137er\u0101s nedaudz un ka var\u0113ja b\u016bt uzraks\u012bta lab\u0101k. Vid\u016b taj\u0101 fikso l\u012bkumu s\u0113r\u012bj\u0101 uztaisam mazu pigoru. L2+ ieejam bik pa v\u0113lu un sekojo\u0161\u0101 K3 gar\u0161 dab\u016bju norm\u0101li griezt iek\u0161malu pa kr\u016bmiem diezgan norm\u0101l\u0101 \u0101trum\u0101. Par laimi nek\u0101 cieta tur nebija un viss ok. Reflekss nostr\u0101d\u0101ja \ud83d\ude42 Fini\u0161\u0101 J\u0101nis ar\u012b \u0161o momentu ir paman\u012bjis – bet viss ok. <\/p>\n Serviss. Aizbraucam uz servisu uzpild\u012bt degvielu un nedaudz atvilkt elpu. Rezult\u0101tu lapa \u0137er\u0101s un lago, un t\u0101 k\u0101 mums ar\u012b nav rezult\u0101ta no SS1, nav nek\u0101das nojausmas, kur esam kopv\u0113rt\u0113jum\u0101. Tik cik pasp\u0113ju saprast, ir ka SS2 esam 8. viet\u0101 OPEN grup\u0101 un SS3, kur labi lik\u0101s, ka atvilk\u0101m esam piektie. \u0145emot v\u0113r\u0101 10 sek sodu, kas v\u0113l nav ier\u0113\u0137in\u0101ts, saprotu, ka rezult\u0101ts diezgan slikts un ka vair\u0101k neskat\u012b\u0161os – tikai vilksim \ud83d\ude42<\/p>\n Otrais aplis – viss tas pats. Aizbraucam us SS4 – dodam ru\u010dk\u0101 pa dubulto. K\u0101ds rezult\u0101ts b\u016bs \u0161eit t\u0101ds ar\u012b SS1. Nobraucam labi, atkal putekl\u012b gandr\u012bz sa\u0161uvos roter\u012b, bet kaut k\u0101 sav\u0101cos. Dops joproj\u0101m tur\u0101s labi un nav sakap\u0101ts. <\/p>\n SS5. Te starts ir p\u0101rcelts 10 m uz priek\u0161u, jo bija p\u0101r\u0101k sarakts. Ar\u012b dops ir cietis pamat\u012bg\u0101k un da\u017eas reizes bedr\u0113s dab\u016bjam norm\u0101lus sitienus pa kuzavu. Atkal nevaru salikt otraj\u0101 un tas liek roteros braukt v\u0113l mier\u012b\u0123\u0101k, kas drusku kaitina.<\/p>\n Nu un palicis p\u0113d\u0113jais dops SS6. M\u0113\u0123inu no galvas kaut ko palabot taj\u0101 sten\u012b kur san\u0101ca moments, bet neko t\u0101 labo\u0161ana nedeva – faktiski, pat izlaboju uz nepareizo pusi. \u0160oreiz tur izbrauc\u0101m ar\u012b \u0101tri, bet dro\u0161\u0101k. Da\u017ei sitieni ar\u012b bija pamat\u012bgi un \u0161is bija vis\u0101tr\u0101kais un vilt\u012bg\u0101kais no dopiem<\/p>\n Esam fini\u0161\u0101 laim\u012bgi un apmierin\u0101ti. Aizbraucot uz servisa parku, saprotam, ka esam 4. viet\u0101 no 16 dal\u012bbniekiem par 17 sekund\u0113m atpaliekot no 3. vietas. Neb\u016btu 10 sekun\u017eu sods par roteri, un ja str\u0101d\u0101tu fini\u0161a iek\u0101rta un otrais robs – kas zina \ud83d\ude00 labi labi. Esam apmierin\u0101ti, ka iebrauc\u0101m Top6, kas bija s\u0101kum\u0101 uzst\u0101d\u012btais m\u0113r\u0137is un ar\u012b no 11 Audi brauc\u0113jiem \u0161aj\u0101 rallij\u0101 esam pirmie. Tuv\u0101kos sekot\u0101jus Krevicu un Salu apsteidzot par attiec\u012bgi 3.08 un 3.35 sekund\u0113m!!!<\/p>\n J\u0101nim ar\u012b emociju bag\u0101\u017ea pilna un \u013coti patika. B\u016btu gatavs v\u0113l k\u0101du reizi izbraukt. <\/p>\n Tas ar\u012b viss. \u0160eit rezult\u0101ti<\/a> un \u012bsais video <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n